W zakładzie produkcyjnym lub centrum logistycznym brama przemysłowa jest elementem codziennego przepływu pojazdów, pracowników i towarów. Jeśli każdego dnia wykonuje wiele cykli, sposób jej sterowania może wpływać na płynność transportu wewnętrznego. Automatyka, kontrola dostępu i odpowiednio dobrany sposób otwierania pozwalają ograniczyć zbędne postoje oraz dopasować pracę bramy do organizacji konkretnego obiektu. Bramy przemysłowe WIŚNIOWSKI mogą być wyposażone m.in. w automatykę, urządzenia kontroli dostępu i system kurtyny świetlnej.
Jak automatyczna brama usprawnia wjazd i wyjazd z zakładu?
Przy dużym natężeniu ruchu problemem staje się każda czynność wymagająca od kierowcy opuszczenia pojazdu albo oczekiwania na ręczne otwarcie przejazdu. Zastosowanie automatycznego napędu pozwala ograniczyć takie przerwy, co ma znaczenie m.in. przy obsłudze samochodów dostawczych, wózków transportowych czy pojazdów regularnie przemieszczających się pomiędzy strefami zakładu.
Samo zastosowanie napędu nie rozwiązuje jednak wszystkich problemów. Ważne jest dobranie sterowania do sposobu wykorzystania przejazdu. W zależności od potrzeb bramy przemysłowe mogą współpracować m.in. ze zdalnym sterowaniem, zamkiem szyfrowym czy czytnikiem kart. Pozwala to jednocześnie usprawnić dostęp osób uprawnionych i ograniczyć konieczność ręcznej obsługi bramy.
Dlaczego szybkość obsługi bramy ma znaczenie dla logistyki?
Jeżeli przez jedną bramę przejeżdża wiele pojazdów, nawet krótkie postoje mogą się kumulować. Dotyczy to zwłaszcza magazynów, hal produkcyjnych i stref przeładunkowych, gdzie ruch odbywa się przez większą część dnia.
Dlatego przy wyborze rozwiązania warto analizować nie tylko wymiary otworu, ale również przewidywaną intensywność użytkowania. Przykładowo brama MakroPro 100 została przystosowana do intensywnej pracy i według informacji producenta może wykonywać ponad 100 tysięcy cykli.
Istotny jest również sposób prowadzenia skrzydła. Brama segmentowa otwiera się pionowo i nie potrzebuje dodatkowej przestrzeni przed obiektem, dzięki czemu nie ogranicza miejsca przeznaczonego na manewrowanie pojazdami. Różne warianty prowadzenia pozwalają natomiast dopasować konstrukcję do układu konkretnej hali.
Jak ograniczyć niepotrzebne otwieranie całej bramy?
W zakładach, w których przez ten sam punkt przemieszczają się zarówno pojazdy, jak i pracownicy, nie zawsze potrzebne jest otwieranie całego skrzydła. W bramach segmentowych można zastosować drzwi przejściowe. Dzięki nim pracownik może wejść do hali bez uruchamiania całej bramy. Czujnik drzwi przejściowych może jednocześnie uniemożliwić automatyczne otwarcie bramy, dopóki drzwi nie zostaną zamknięte.
Takie rozwiązanie ogranicza liczbę zbędnych cykli i pozwala rozdzielić ruch pieszy od sytuacji, w których potrzebne jest otwarcie przejazdu dla pojazdu.
Jak dobrać bramę do rzeczywistego ruchu w zakładzie?
Punktem wyjścia powinien być sposób funkcjonowania obiektu: liczba przejazdów w ciągu dnia, rodzaj pojazdów, dostępna przestrzeń, wymagany poziom kontroli dostępu oraz sposób przemieszczania się pracowników. Dopiero na tej podstawie można określić, jaki typ bramy, napędu i sterowania będzie odpowiedni.
Informacje o rozwiązaniach obejmujących bramy przemysłowe i automatykę można znaleźć na stronie https://el-sar.com.pl/.
Dobrze zaprojektowana brama nie powinna więc być traktowana wyłącznie jako element zamykający halę. Przy dużym natężeniu ruchu jej sposób otwierania, sterowanie oraz integracja z kontrolą dostępu mogą mieć realne znaczenie dla sprawności codziennych przejazdów i organizacji pracy na terenie zakładu.
